2.7汉兰达爬坡门的出现，是丰田为追求舒适感而放弃了动力感的实际两年，因而明显是设计问题！

再普通的自动波车都有一档，2档，甚至3档或者S运动档，在上下坡或进入地下停车厂时是用地速档，所以很有力

汉兰达2.7为了满足广大车主低价格又想买好车得愿望，把低速档用在了推背感上，

所以在牺牲了爬坡功能！

不过也不是坏事，也不是好事！

我敢肯定的是，如果发动机按正常调教的话，起步不会有推背感，动力会感觉弱点，但一定能够上得了坡，

不信得话，试试酷威或起亚嘉华就知道了！都是2.7.为啥会不一样呢？

爬不了坡就上不了山，也就避免了上山后潜在的其他危险！

现在又不是战争时期，不用去荒山野路去逃命！！！